我们有这么多的工业门类,暴雨报案国家这么重视制造业的数字化转型,暴雨报案如果中国企业都用上了这种小规模的大模型,在自己的场景上让大模型跟业务相结合,其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。
打个比方,车辆现在我们造出内燃机了,不能说我想造飞机,内燃机不能用,我不管了,我要造喷气发动机去。问题随之而来,涉水受损市民作为人工智能发展的核心引擎,涉水受损市民国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知,我们的国产大模型还能弯道超车吗?今年是大模型应用元年,在现实的不同场景之下,大模型又将与产业擦出什么样的火花?4月13日晚间,中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。
大模型做小也能弯道超车靳强:理赔OpenAI发布Sora,理赔掀起新一轮对人工智能的讨论热潮,国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏:Sora确实令人惊艳,但我们仔细研究了它的技术报告之后,发现它并没有外界看起来的那么新奇。比如,暴雨报案要给医疗机构做一个医药医疗大模型,暴雨报案必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景,并对每个场景分析,看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。能不能做这个大模型取决于两个因素:车辆一是场景下有没有数据知识,因为没有知识、光有场景,训不出大模型。
张鹏:涉水受损市民通用大模型的能力提升所衍生的能力,能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。但如果把大模型越做越小,理赔走垂直化、理赔产业化、企业化、场景化的道路,可能不需要万亿、千亿的参数,只需要百亿的参数,再加上一些私有的核心数据加持,在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。
暴雨报案能不能展开聊聊?周鸿祎:我们去年从toB模式中找到一些方法论。
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